提前5年布局，龍泉驛區(qū)搶抓智能網(wǎng)聯(lián)汽車風(fēng)口

“山水龍泉驛，活力汽車城”，成都經(jīng)開區(qū)（龍泉驛區(qū)）不只有一汽大眾、一汽豐田、沃爾沃等傳統(tǒng)汽車制造，還前瞻布局未來(lái)汽車，如今迎來(lái)收獲季節(jié)。

近日，2022中國(guó)信息通信大會(huì)、第三屆中國(guó)國(guó)際車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)大會(huì)在龍泉驛區(qū)成功舉辦，業(yè)界標(biāo)桿會(huì)議落在龍泉驛區(qū)，與其5年前一項(xiàng)戰(zhàn)略舉措有關(guān)。

2017年，龍泉驛區(qū)承建中國(guó)唯一的智能網(wǎng)聯(lián)汽車及車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的國(guó)際合作項(xiàng)目——中德智能網(wǎng)聯(lián)汽車、車聯(lián)網(wǎng)（四川）試驗(yàn)基地，埋首至今終于迎來(lái)產(chǎn)業(yè)爆發(fā)的風(fēng)口。

大會(huì)上發(fā)布的《車聯(lián)網(wǎng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)白皮書（2022年）》顯示，車聯(lián)網(wǎng)在北美、歐洲、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家已形成趨于成熟的產(chǎn)業(yè)生態(tài)及商業(yè)模式。全球車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)2025年將超過(guò)1.5萬(wàn)億元人民幣。

車聯(lián)網(wǎng)即車與X（車、人、路、服務(wù)平臺(tái)）的網(wǎng)絡(luò)連接，智能網(wǎng)聯(lián)汽車是車聯(lián)網(wǎng)與智能車的有機(jī)結(jié)合，反映了從有人到無(wú)人、從硬件到軟件、從制造到服務(wù)的未來(lái)汽車走向。

緊抓汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型方向，龍泉驛區(qū)正在從傳統(tǒng)生產(chǎn)制造轉(zhuǎn)向新興服務(wù)型智造，致力于將城市作為一個(gè)巨型場(chǎng)景實(shí)驗(yàn)室，瞄準(zhǔn)車聯(lián)網(wǎng)與智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域，發(fā)展汽車服務(wù)、汽車物流和汽車研發(fā)設(shè)計(jì)等生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，全面激發(fā)創(chuàng)新活力和創(chuàng)造產(chǎn)能。

據(jù)《成都經(jīng)開區(qū)（龍泉驛區(qū)）“十四五”服務(wù)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，到2025年，龍泉驛區(qū)服務(wù)業(yè)增加值要突破800億元，占GDP的比重達(dá)到42%；生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)占服務(wù)業(yè)的比重達(dá)42%。

一旦實(shí)現(xiàn)這樣的目標(biāo)，龍泉驛區(qū)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)就會(huì)獲得進(jìn)一步完善，全面邁入高質(zhì)量發(fā)展之路。

從生產(chǎn)車到開放路

驛都大道，從龍泉驛區(qū)自東向西直達(dá)成都市中心的主干道，每天車水馬龍川流不息。

8月之后，從龍泉驛市中心音樂(lè)廣場(chǎng)至航天立交之間路段，自動(dòng)駕駛汽車匯入車流平穩(wěn)馳行，一般人很難看出它與普通汽車的區(qū)別。驛都大道這樣的主干道納入龍泉驛區(qū)第二批次智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試道路，反映自動(dòng)駕駛技術(shù)日趨成熟。

與驛都大道一起開放的，還有汽車城大道、青臺(tái)山路、湖岸南路、經(jīng)開區(qū)南一路等23條道路的部分路段，覆蓋了交通要道，生活區(qū)、景區(qū)與工業(yè)區(qū)等多種道路場(chǎng)景。

龍泉驛區(qū)計(jì)劃2022年內(nèi)分階段完成全區(qū)城市道路全部開放的目標(biāo)，總長(zhǎng)約300公里全省最長(zhǎng)。支撐這個(gè)巨型智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗(yàn)場(chǎng)景的核心基礎(chǔ)設(shè)施，就是中德智能網(wǎng)聯(lián)汽車、車聯(lián)網(wǎng)（四川）試驗(yàn)基地（以下簡(jiǎn)稱“中德智能網(wǎng)聯(lián)汽車四川試驗(yàn)基地”）。

中德智能網(wǎng)聯(lián)汽車四川試驗(yàn)基地 圖據(jù)成都日?qǐng)?bào)錦觀

按照規(guī)劃，試驗(yàn)基地定位“未來(lái)汽車城”，涵蓋未來(lái)汽車、未來(lái)生活、未來(lái)城市，建設(shè)技術(shù)引領(lǐng)平臺(tái)、公共服務(wù)平臺(tái)、產(chǎn)業(yè)融合平臺(tái)、開放合作平臺(tái)四大平臺(tái)，整體投資規(guī)模300億，第一階段在2018年建成1.2平方公里的封閉測(cè)試場(chǎng)，第二階段于2020年建成5平方公里的半開放式體驗(yàn)區(qū)，第三階段于2022年打造50平方公里的城市車聯(lián)網(wǎng)綜合示范區(qū)，最終到2025年建成200平方公里的智慧交通生態(tài)圈，打造一個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)新城。

人類司機(jī)要在駕校通過(guò)駕考拿到駕駛證才能合規(guī)上路，無(wú)人自動(dòng)駕駛汽車則要在中德智能網(wǎng)聯(lián)汽車四川試驗(yàn)基地通過(guò)測(cè)試驗(yàn)證才能正常上路。

中德智能網(wǎng)聯(lián)汽車四川試驗(yàn)基地于今年5月正式投用，共建設(shè)有9大功能區(qū)、266個(gè)測(cè)試場(chǎng)景，其中包括真實(shí)隧道、橋梁、雨雪霧等特殊天氣模擬工房，可以實(shí)現(xiàn)在特殊天氣環(huán)境下對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的測(cè)試，是國(guó)內(nèi)目前場(chǎng)景最多，功能最全，等級(jí)化最高的國(guó)際化高端測(cè)試場(chǎng)。

在成都，百度、商湯、北京智行者等企業(yè)所屬自動(dòng)駕駛車輛已在取得測(cè)試號(hào)牌并上路開展測(cè)試與示范應(yīng)用。憑借中德智能網(wǎng)聯(lián)汽車四川試驗(yàn)基地，龍泉驛區(qū)可將智能網(wǎng)聯(lián)汽車的影響力從成都市擴(kuò)大到全國(guó)。

目前全國(guó)有4個(gè)國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，分布在天津、長(zhǎng)沙、無(wú)錫與重慶，成都市正在龍泉驛區(qū)創(chuàng)建四川（成都）車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，打造車聯(lián)網(wǎng)與智能網(wǎng)聯(lián)汽車新技術(shù)新應(yīng)用，展示智慧城市新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)新面貌。

從硬件到軟件

汽車產(chǎn)業(yè)的總體趨勢(shì)是硬件先行、軟件賦能，最終走向“你中有我，我中有你”的合作關(guān)系，催生出傳統(tǒng)制造企業(yè)與數(shù)字科創(chuàng)企業(yè)深度融合的智能網(wǎng)聯(lián)汽車。

龍泉驛區(qū)已經(jīng)抓住了硬件整車制造的產(chǎn)業(yè)機(jī)遇，前瞻布局中德智能網(wǎng)聯(lián)汽車四川試驗(yàn)基地這樣的基礎(chǔ)設(shè)施，更是顯示出龍泉驛區(qū)的先見之明，如今迎來(lái)開花結(jié)果。

2021年，車路通科技在龍泉驛區(qū)注冊(cè)了公司總部，并在北京、上海與廣州設(shè)立了分公司。該公司位于智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的RSU、OBU路測(cè)單元環(huán)節(jié)，打造基于5G、V2X、高精定位、MEC邊緣計(jì)算等技術(shù)為核心的系統(tǒng)化解決方案。

在成立不到一年的時(shí)間里，車路通已經(jīng)與中國(guó)重汽、廣汽集團(tuán)、滴滴出行、江淮汽車、中國(guó)信通院等多個(gè)行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)及權(quán)威機(jī)構(gòu)展開合作，獲得2個(gè)汽車前裝量產(chǎn)訂單，以及5個(gè)車企的POC項(xiàng)目，并參與了1個(gè)國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)的建設(shè)。

這種軟件服務(wù)與系統(tǒng)集成類型的高科技公司，過(guò)去都是集中在成都高新區(qū)，龍泉驛區(qū)如果只是埋頭整車制造，不去打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車基礎(chǔ)設(shè)施“梧桐樹”，很難吸引車路通這樣的“鳳凰”飛來(lái)?xiàng)Α?

而光是中德智能網(wǎng)聯(lián)汽車四川試驗(yàn)基地本身，就引來(lái)了三只“鳳凰”。

第一只“鳳凰”，就是是大名鼎鼎的西門子。今年1月，中德智能網(wǎng)聯(lián)及新能源汽車（成都）工程中心暨西門子全球仿真及測(cè)試技術(shù)（成都）研發(fā)中心首次對(duì)外開放，是目前全球規(guī)模最大條件最好的仿真測(cè)試中心。

中心一期項(xiàng)目的建成，開創(chuàng)了多項(xiàng)全球第一，成為西門子全球第一個(gè)集智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車為一體，第一個(gè)融合數(shù)字仿真與物理測(cè)試為一體，第一個(gè)覆蓋智能汽車從設(shè)計(jì)到量產(chǎn)全價(jià)值鏈的綜合性工程服務(wù)平臺(tái)，將有力助推成都汽車產(chǎn)業(yè)從傳統(tǒng)汽車制造基地向智能汽車研發(fā)高地轉(zhuǎn)型升級(jí)，逐步占據(jù)未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)的全球制高點(diǎn)。

中德智能網(wǎng)聯(lián)工程中心暨全球仿真中心

第二只“鳳凰”，是國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)、車路協(xié)同領(lǐng)域頭部企業(yè)華錄易云。該公司由央企旗下上市公司易華錄與百度共同投資，承擔(dān)了國(guó)內(nèi)多個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試場(chǎng)、車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)項(xiàng)目，并于2021年在龍泉驛區(qū)成立四川分公司，負(fù)責(zé)中德智能網(wǎng)聯(lián)汽車四川試驗(yàn)基地信息化部分建設(shè)。

第三只“鳳凰”，是中國(guó)信通院。中國(guó)信通院在全國(guó)范圍內(nèi)唯一的車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域全資子公司——信通院車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新中心(成都)有限公司也于2021年落戶龍泉驛區(qū)，與華錄易云聯(lián)合承建中德智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗(yàn)基地建設(shè)項(xiàng)目。

做市場(chǎng)的最高階段是做標(biāo)準(zhǔn)，掌握了標(biāo)準(zhǔn)就是掌握了話語(yǔ)權(quán)。依托上述公司，龍泉驛區(qū)搭建了智能網(wǎng)聯(lián)汽車集標(biāo)準(zhǔn)制定、檢測(cè)檢驗(yàn)、示范應(yīng)用、國(guó)際合作于一體的公共服務(wù)平臺(tái)，吸引西部乃至全國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)前來(lái)測(cè)試認(rèn)證與研發(fā)創(chuàng)新。

在這個(gè)過(guò)程中，龍泉驛區(qū)將不斷轉(zhuǎn)化更多“成都造”智能汽車在家門口就近獲得服務(wù)，實(shí)現(xiàn)汽車制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的雙向推動(dòng)與融合。

從制造到服務(wù)

隨著“工業(yè)4.0”和“互聯(lián)網(wǎng)+”等新一代信息技術(shù)的興起，“兩業(yè)融合”（先進(jìn)制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)融合）推動(dòng)生產(chǎn)型制造向服務(wù)型制造轉(zhuǎn)變的趨勢(shì)愈發(fā)明顯，其核心特征是“制造業(yè)服務(wù)化、服務(wù)業(yè)制造化”。

龍泉驛區(qū)是全國(guó)首批20家、四川省唯一“兩業(yè)融合”發(fā)展試點(diǎn)區(qū)，從突破搶占智能網(wǎng)聯(lián)新賽道、探索發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)新領(lǐng)域、塑造新能源汽車發(fā)展新優(yōu)勢(shì)等方面著力，推動(dòng)傳統(tǒng)制造業(yè)向智能制造轉(zhuǎn)型、汽車制造向智能網(wǎng)聯(lián)新能源方向升級(jí)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈上中下游融通。

截至目前，龍泉驛區(qū)已聚集67家世界500強(qiáng)和57家上市公司，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)達(dá)381家。“兩化融合”貫標(biāo)企業(yè)達(dá)到45家，引育國(guó)家專精特新“小巨人”企業(yè)10家，初步形成涵蓋全系車型和全鏈協(xié)同發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。2021年實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值1504.4億元、同比增長(zhǎng)7.2%，區(qū)域綜合實(shí)力躍居全國(guó)百?gòu)?qiáng)區(qū)第27位，2022年汽車全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值有望突破2000億元。

未來(lái)，龍泉驛區(qū)將以高質(zhì)量發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)為抓手，大力推動(dòng)新一代信息技術(shù)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合，加快布局科技服務(wù)、汽車服務(wù)、現(xiàn)代物流和總部經(jīng)濟(jì)四大生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)。

國(guó)際經(jīng)驗(yàn)表明，沒(méi)有哪個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化是脫離服務(wù)業(yè)現(xiàn)代化實(shí)現(xiàn)的。進(jìn)入工業(yè)化后期的國(guó)家和地區(qū)，生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)占比服務(wù)業(yè)總值至少要達(dá)到40%左右。

對(duì)于龍泉驛區(qū)而言，這樣的目標(biāo)并不遙遠(yuǎn)，因?yàn)樗纳a(chǎn)性服務(wù)業(yè)已經(jīng)在路上了。