上海將實現(xiàn)近滬地區(qū)1小時、上海大都市圈1.5小時、長三角主要城市2小時可達(dá)

發(fā)布會上，上海市發(fā)展改革委副主任王華杰透露，上海將緊扣“一體化”和“高質(zhì)量”，推動長三角區(qū)域交通高質(zhì)量一體化發(fā)展，加快暢通區(qū)域經(jīng)濟(jì)循環(huán)。

一方面，加快共建“軌道上的長三角”，打造多網(wǎng)融合的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。加快推進(jìn)滬渝蓉、滬乍杭、滬通、滬蘇湖等鐵路建設(shè)，形成“五向十二線”干線鐵路通道,更好融入國家鐵路網(wǎng)；全力推進(jìn)上海東站綜合交通樞紐建設(shè)，打造新時代國際開放門戶樞紐新標(biāo)桿；加強(qiáng)市域鐵路與長三角城際軌道交通銜接，推進(jìn)嘉閔線北延伸、上海示范區(qū)線、金山至平湖線等項目建設(shè)；推進(jìn)既有鐵路線站資源改造利用，挖掘現(xiàn)有普速鐵路富余運(yùn)力服務(wù)市域出行。最終實現(xiàn)近滬地區(qū)1小時、上海大都市圈1.5小時、長三角主要城市2小時可達(dá)。

另一方面，統(tǒng)籌推進(jìn)跨區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。增強(qiáng)省際高速公路服務(wù)能力，加快推進(jìn)G15、G50高速公路改擴(kuò)建，推動省界對接道路增能擴(kuò)容，促進(jìn)近滬地區(qū)路網(wǎng)融合。加快推進(jìn)蘇申內(nèi)港線、油墩港、大蘆線東延伸等航道整治工程建設(shè)，加強(qiáng)長三角內(nèi)河高等級航道建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和推進(jìn)時序有效對接，構(gòu)建“連接蘇浙、對接海港”的內(nèi)河高等級航道網(wǎng)。