中老鐵路一周年貨運量增長近4倍 將適時開行跨境旅客列車

12月2日，中老鐵路開通運營滿一年。一年來，中老鐵路累計發(fā)送旅客850萬人次、貨物1120萬噸，下一步中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱“國鐵集團”)將全面總結(jié)中老鐵路開通運營一年來的經(jīng)驗，具備條件后開行中老鐵路跨境旅客列車。近日國鐵集團發(fā)布中老鐵路成績單，顯示上述內(nèi)容。

客運方面，中老鐵路“復(fù)興號”“瀾滄號”動車組成為沿線城市民眾出行首選。中老鐵路國內(nèi)段，日均開行客車42列，單日最高開行65列、發(fā)送旅客達5萬人次，累計發(fā)送旅客720萬人次;實行多語種服務(wù)和計次票、定期票新型票制，在11個車站推出空鐵聯(lián)運產(chǎn)品。

中老鐵路老撾段，日均開行客車6列，單日最高開行10列、發(fā)送旅客近8200人次，累計發(fā)送旅客130萬人次;陸續(xù)開通嘎西、孟阿、納磨等客運站，辦理客運業(yè)務(wù)的車站由開通初期的7個增至10個，實現(xiàn)了動車組與普速列車共線運行。

貨運方面，中老鐵路開通一年來，單月貨運量、跨境貨運量等指標(biāo)屢創(chuàng)新高，2022年10月較開通首月分別增長約3.5倍和4倍，發(fā)送跨境貨物累計超過190萬噸。隨著萬象南站換裝場建成，中老泰鐵路實現(xiàn)互聯(lián)互通，全線已開通14個貨運站，建成泰國曼谷、林查班和越南胡志明市、海防等城市海外集裝箱還箱點。

目前，昆明至萬象最快26小時貨運直達。創(chuàng)新“中老鐵路+中歐班列”“中老鐵路+西部陸海新通道班列”國際運輸模式，開行定點、定時、定線、定車次的中老“瀾湄快線”國際貨物列車，跨境貨物列車由開通初期的日均2列增加到目前的日均12列。

國鐵集團公布的數(shù)據(jù)顯示，中老鐵路開通運營一年來，從老撾萬象前往北部重要旅游城市瑯勃拉邦，85%的游客選擇乘坐火車，推動了沿線旅游經(jīng)濟發(fā)展。同時中老鐵路還推動了沿線資源開發(fā)，老撾鐵礦石、木薯粉、橡膠等產(chǎn)量分別新增180萬噸、200萬噸、100萬噸。目前，中老鐵路跨境貨物已覆蓋老撾、泰國、緬甸、馬來西亞、柬埔寨、越南、孟加拉、新加坡等共建“一帶一路”國家，貨物品類由開通初期的化肥、百貨等10多種擴展至電子、光伏、冷鏈水果等1200多種。

國際聯(lián)運其他線路方面，2022年前10個月，中歐班列累計開行1.37萬列，發(fā)送貨物132.9萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比均增長9%。綏芬河、滿洲里、二連、阿拉山口、霍爾果斯等鐵路主要口岸運量屢創(chuàng)歷史新高。

以中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司為例，今年以來，該局集團公司兩個鐵路口岸阿拉山口和霍爾果斯通行中歐班列數(shù)量突破1.1萬列，同比增長11.2%，中歐班列開行線路通達19個國家和地區(qū)。前10個月，西部陸海新通道海鐵聯(lián)運集裝箱班列發(fā)送貨物62.1萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長21%。

國家鐵路貨運量方面，今年前10個月，國家鐵路貨物總發(fā)送量32.5億噸，同比增長5.97%(詳見中國經(jīng)營網(wǎng)2022年10月17日報道《前三季度鐵路貨運增速超6% 客運量13億人次下降超三成》)。2022年全年國家鐵路貨運目標(biāo)為39億噸左右，同比增幅5%左右，前10個月國家鐵路貨運量已經(jīng)完成了全年目標(biāo)值的83.33%，實際增速超過了目標(biāo)增速。

國鐵集團人士對《中國經(jīng)營報》記者表示，國鐵集團充分發(fā)揮全國鐵路集中統(tǒng)一調(diào)度指揮優(yōu)勢，克服疫情對運輸?shù)挠绊?，?dāng)前全路貨運保持良好增長勢頭，2022年鐵路貨運量增幅有望回升，增長幅度在5%～6%左右。2017～2021年國家鐵路貨運量增幅分別為10.1%、9.3%、7.8%、4.07%和4.0%。

中老鐵路2021年12月3日全線開通運營。線路北起云南省昆明市，向南經(jīng)玉溪市、普洱市、西雙版納自治州，過中國磨憨鐵路口岸和老撾磨丁鐵路口岸，進入老撾北部地區(qū)，繼續(xù)向南經(jīng)瑯南塔省、烏多姆賽省、瑯勃拉邦省、萬象省，到達老撾首都萬象市(詳見中國經(jīng)營網(wǎng)2021年12月3日報道《中老鐵路開通 全線由國鐵昆明局運營維護》)。

中老鐵路是國鐵集團自2016年以來推動的9個“鐵路走出去”項目之一，目前這9個項目已完成2個，上一個完成項目為2020年10月25日開通運營的巴基斯坦拉合爾軌道交通橙線。剩余7個項目分別為雅萬高鐵、中泰鐵路、匈塞鐵路、俄羅斯莫喀高鐵、新馬高鐵、兩洋鐵路和美國西部快線項目。

其中雅萬高鐵于11月16日試驗運行圓滿成功，開通在即;匈塞鐵路塞爾維亞貝澤、澤巴段左線已開通運營;中泰鐵路正在快速推進。剩余4個項目，新馬高鐵和美國西部快線分別于2018年和2016年被馬來西亞政府和美國企業(yè)終止，莫喀高鐵和兩洋鐵路沒有進展。