12月5日,由蓋世汽車主辦的第四屆智能座艙與用戶體驗大會在上海正式開幕。本屆大會以智能座艙為主題,于線上線下同步開啟,匯聚了來自新能源汽車、人工智能、芯片架構(gòu)等多領(lǐng)域的代表企業(yè),共同探討智能座艙產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢。
北京美攝網(wǎng)絡(luò)科技有限公司(以下簡稱“美攝科技”)作為深耕視音頻領(lǐng)域多年的參會企業(yè),此次由產(chǎn)品總監(jiān)劉翀作為代表出席了線上活動,并發(fā)表了題為《智能汽車圖像及視頻處理創(chuàng)新與應(yīng)用》的演講,介紹了在視音頻領(lǐng)域美攝科技為更新智能座艙用戶體驗打造的創(chuàng)新技術(shù)。
智能汽車圖像及視頻處理方案是近年來美攝科技為拓展智能汽車領(lǐng)域推出的主打方案。在這一方案中,美攝科技將互聯(lián)網(wǎng)視音頻技術(shù)移植到車機之上,使智能汽車也具備了視頻剪輯處理能力,同時支持與移動端聯(lián)動,使用戶可以在手機上進行二次編輯分享。這一方案為駕乘者提供了一種社交分享的全新視角,使汽車這個“第三生活空間”中隱含的社交元素進入大眾視野。
在演講過程中,劉翀多次提到了美攝智能汽車圖像及視頻處理方案的優(yōu)勢所在:自動化處理、低算力消耗、快速標(biāo)定適配。首先,相比以往,美攝智能汽車圖像及視頻處理方案真正做到了無感運行。無需用戶手動操作,在車輛行進過程中可以自動運行,捕捉沿途風(fēng)景。待車主需要時,系統(tǒng)可快速調(diào)用相關(guān)功能,提供實時預(yù)覽效果,實現(xiàn)更流暢的用戶體驗。其次,美攝方案充分考量了當(dāng)前車機的算力偏向,將整個算力處理的資源消耗從緊張的CPU上解放出來,更多使用DSP(NPU)資源進行處理。以高通8155P芯片為例,整體方案運行過程中可實現(xiàn)CPU占用率小于3%,內(nèi)存占用小于100M,而DSP占用為僅在10%左右,節(jié)省寶貴的算力資源。自動化快速標(biāo)定適配則便于主機廠商高效實現(xiàn)方案部署。
在方案核心亮點汽車智能剪輯部分,劉翀?zhí)貏e強調(diào)了方案的高拓展性。在用戶行車過程中,美攝汽車智能剪輯方案可以對車輛攝像頭捕捉到的風(fēng)景進行智能分析識別,自動從素材庫選取相匹配的視頻模板,并將篩選過的視頻進行剪輯加工,形成藝術(shù)化的行車大片。劉翀?zhí)岬?,這一方案具備極大的拓展性,車機可以通過OTA升級等方式對素材庫進行擴充升級,獲取時下熱門素材,為駕乘者提供更多匹配不同場景的視頻模板。
目前,美攝科技與智己汽車合作打造的Carlog車載攝像系統(tǒng)已經(jīng)成功運行在智己L7中,獲得了熱烈的市場反響。劉翀還透露道,之后將陸續(xù)有其他合作品牌的實車落地,真正實現(xiàn)將汽車變?yōu)樾凶叩募糨嫶髱煛?