蔚來、小鵬自研智駕芯片進(jìn)入流片階段

中國(guó)造車新勢(shì)力們籌謀四年的自研芯片，終于進(jìn)入流片階段，上車時(shí)間也被提上議程。蔚來汽車自研的智能駕駛芯片“神璣NX9031”已經(jīng)流片，“目前正在測(cè)試?！?/p>

　　小鵬汽車自研的智駕芯片已經(jīng)送去流片，預(yù)計(jì)8月回片。理想汽車的智駕芯片自研時(shí)間相對(duì)晚一些，芯片專案代號(hào)“舒馬赫”，也將于年內(nèi)完成流片。

　　流片，指的是“試生產(chǎn)”，是指像流水線一樣通過一系列工藝步驟制造芯片。

　　汽車媒體報(bào)導(dǎo)，按計(jì)劃，神璣9031將于2025年第1季首搭蔚來旗艦轎車ET9?！靶酒瑘F(tuán)隊(duì)已經(jīng)領(lǐng)了軍令狀，明年新車ET9一定要上神璣9031，壓力很大。”有知情人士說。

　　根據(jù)官方信息，神璣NX9031是蔚來于2023年9月發(fā)布的一顆智能駕駛自研芯片，制程為5納米，擁有超過500億顆芯片管。蔚來稱，通過自研的推理加速單元NPU，可以靈活高效運(yùn)行各類AI算法。不過蔚來沒有透露神璣NX9031的AI算力。

　　小鵬從2020年開始搭建芯片團(tuán)隊(duì)，最初是與美國(guó)芯片設(shè)計(jì)公司Marvell合作，但在Marvell無法提供定制化服務(wù)后，小鵬只能取消合作后并賠了不小一筆錢。

　　2022年，小鵬重新選擇了芯片設(shè)計(jì)合作方索喜，由索喜承包芯片后端設(shè)計(jì)。有行業(yè)人士表示，小鵬的智駕芯片的流片節(jié)奏與蔚來差不多。