中國企業(yè)“出海潮”之下 國際物流巨頭加碼在華投資

多重因素助力下，中國進出口仍保持穩(wěn)定增長態(tài)勢。

11月7日，海關(guān)總署發(fā)布數(shù)據(jù)，2024年前10個月，我國貨物貿(mào)易進出口總值36.02萬億元人民幣，同比增長5.2%。其中，出口20.8萬億元，增長6.7%；進口15.22萬億元，增長3.2%；貿(mào)易順差5.58萬億元，擴大17.6%。

“隨著企業(yè)加速在海外進行生產(chǎn)布局，我國對新興市場的中間品和資本品出口有望繼續(xù)保持穩(wěn)健增長，這不僅緩解了部分制裁壓力，還使我國出口結(jié)構(gòu)在全球供應鏈中更加多元化和富有韌性?！鄙耆f宏源研報認為。

記者在采訪中了解到，在中國外貿(mào)韌性持續(xù)顯現(xiàn)、企業(yè)加速出海的大背景下，不少國際物流巨頭進一步加碼中國市場，如DHL快遞近年來在華投資已累計超過20億元人民幣，而11月11日，聯(lián)邦快遞（FedEx）對外透露加密青島至美國國際貨運航線班次，其此前更宣布在上海打造洲際轉(zhuǎn)運中心。

“升級后的洲際轉(zhuǎn)運中心，將進一步助力上海打造全方位門戶復合型國際航空樞紐，推動國際航空貨運樞紐建設(shè)?！甭?lián)邦快遞高級副總裁、中國區(qū)總裁許寶燕在接受記者采訪時表示，聯(lián)邦快遞始終堅持與中國市場同頻共振，并通過全球網(wǎng)絡(luò)、運力及服務優(yōu)勢，將中國市場與全球市場緊密相連。

加強在華物流網(wǎng)絡(luò)布局

布局北上廣深四大一線城市后，國際物流巨頭聯(lián)邦快遞按下了在華網(wǎng)絡(luò)擴展“加速鍵”。

11月11日，聯(lián)邦快遞對外宣布加密青島至美國的國際貨運航線班次，并正式啟用青島國際口岸操作中心，進一步加強聯(lián)邦快遞在華物流網(wǎng)絡(luò)布局。據(jù)悉，該航線從青島膠東國際機場起飛，經(jīng)停日本大阪，前往美國田納西州的孟菲斯。

記者從聯(lián)邦快遞獲悉，上述航線自今年5月開始每周試運營一班，升級后增至周一至周五運營，每周五個航班，采用B777貨機執(zhí)飛，增加航班使得青島及山東地區(qū)客戶出口北美的包裹和重貨的運輸時間相比以往縮短一天，部分出口美國的貨件可實現(xiàn)次日達。

（11月11日，聯(lián)邦快遞對外宣布加密青島至美國的國際貨運航線班次）

除了推動青島至美國國際貨運航線全面升級外，聯(lián)邦快遞在中國的第五個國際口岸操作中心也正式投入使用。

聯(lián)邦快遞提供給記者的信息顯示，已正式投入使用的聯(lián)邦快遞青島國際口岸操作中心，成為繼北京、上海、廣州、深圳的國際口岸操作中心之后，聯(lián)邦快遞在中國的第五個國際口岸操作中心。

“該航線的全面升級和青島國際口岸操作中心的正式啟用，將進一步使聯(lián)邦快遞在市場競爭中脫穎而出。通過為包裹及重貨的全球運輸提供一站式服務，以及智能的數(shù)字化解決方案，我們?yōu)橹袊蛻舻臉I(yè)務發(fā)展帶來更多價值?！?許寶燕表示。

記者注意到，在布局青島之外，聯(lián)邦快遞近期另一大動作，是宣布在上海升級打造洲際轉(zhuǎn)運中心。10月22日，聯(lián)邦快遞在上海舉行的“2024北外灘國際航運論壇”上，宣布其位于浦東國際機場的上海國際快件和貨運中心升級為洲際轉(zhuǎn)運中心。

受到外界關(guān)注的是，聯(lián)邦快遞持續(xù)加碼上海市場的原因何在？

“作為中國對外貿(mào)易與經(jīng)濟發(fā)展的重要支點，上海在聯(lián)邦快遞全球網(wǎng)絡(luò)中起到關(guān)鍵的戰(zhàn)略作用，公司持續(xù)拓展在該地區(qū)的布局?！痹S寶燕向記者介紹，早在2004年，聯(lián)邦快遞便將中國區(qū)總部設(shè)立在上海。

（國際物流巨頭聯(lián)邦快遞持續(xù)加碼在華物流網(wǎng)絡(luò)布局）

“2018年投入使用的上海國際快件和貨運中心，更是成為聯(lián)邦快遞在亞太地區(qū)的重要設(shè)施之一。今年1月，聯(lián)邦快遞在上海全面啟用全新的中國區(qū)總部，彰顯公司持續(xù)深耕中國市場的信心和決心。”許寶燕表示。

在許寶燕看來，近年來，上海不斷強化開放樞紐門戶功能，錨定建設(shè)世界級航運航空樞紐的目標。升級后的洲際轉(zhuǎn)運中心，將進一步助力上海打造全方位門戶復合型國際航空樞紐，推動國際航空貨運樞紐建設(shè)。

堅持與中國市場同頻共振

助力上海打造國際航空樞紐的背后，聯(lián)邦快遞在中國的布局版圖也受到市場關(guān)注。

公開信息顯示，聯(lián)邦快遞是全球最大的快遞運輸公司之一， 服務網(wǎng)絡(luò)覆蓋了全球220多個國家和地區(qū)。而早在1984年，聯(lián)邦快遞就進入中國市場。

聯(lián)邦快遞方面向記者介紹，40年來，其持續(xù)通過戰(zhàn)略投資增強在華基礎(chǔ)建設(shè)及物流網(wǎng)絡(luò)布局，目前，聯(lián)邦快遞在中國擁有五個國際口岸操作中心，分別位于北京、上海、廣州、深圳以及青島，擁有近1.1萬名員工和近3000輛遞送車，每周進出中國大陸的國際航班超過300架次。

而在中國物流市場加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型步伐的當下，作為全球物流巨頭的聯(lián)邦快遞，也謀求通過“不斷應用大數(shù)據(jù)、人工智能等創(chuàng)新技術(shù)服務中國客戶”。

“聯(lián)邦快遞的全球愿景是為每個人打造更智能的供應鏈。公司持續(xù)探索和投資各種新興技術(shù)，并將最新的創(chuàng)新技術(shù)應用于當?shù)厥袌?，通過多種數(shù)字化產(chǎn)品和解決方案，提升和豐富國際物流服務，助力中國企業(yè)走向國際市場，并幫助海外企業(yè)進入中國市場?！痹S寶燕向記者介紹。

許寶燕向記者介紹，今年5月，聯(lián)邦快遞在中國大陸正式推出“聯(lián)邦快遞進口清關(guān)在線申報工具”，與現(xiàn)有出口在線申報工具相輔相成，利用數(shù)字化創(chuàng)新，為中國客戶提供更為全面、高效的進出口清關(guān)服務。

“去年10月，聯(lián)邦快遞宣布在中國大陸推出全新智能手機運輸解決方案FedEx Ship Manager? Lite，并特別集成聯(lián)邦快遞在線出口申報工具，為客戶提供便捷高效的無紙化服務?！痹S寶燕表示。

不僅如此，許寶燕還向記者介紹，聯(lián)邦快遞還在核心數(shù)據(jù)資產(chǎn)上進行部署，結(jié)合人工智能和物聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)，構(gòu)建敏捷的物流基礎(chǔ)設(shè)施，助力中國的客戶打造彈性供應鏈，在激烈的市場競爭中脫穎而出。

聯(lián)邦快遞提供給記者的信息顯示，今年8月，聯(lián)邦快遞創(chuàng)新推出FedEx Surround?監(jiān)測干預智能解決方案，為客戶增強其貨件的可控性和可視性，提升物流和供應鏈管理。聯(lián)邦快遞介紹：“該解決方案目前已在新加坡和中國香港投入使用，并將推廣至中國大陸在內(nèi)的其他亞太市場?！?/p>

除了數(shù)字化轉(zhuǎn)型外，在競爭激烈的中國快遞物流市場，聯(lián)邦快遞如何應對時有發(fā)生的價格戰(zhàn)也受到市場關(guān)注。

“聯(lián)邦快遞一直以開放的心態(tài)，歡迎公平、有促進作用的競爭。更多的物流企業(yè)參與到市場中，有助于我們更好地審視自己的業(yè)務能力，提高自身的服務水平。”許寶燕向記者介紹。

“聯(lián)邦快遞能夠在中國市場取得長足的發(fā)展主要有兩方面原因。”許寶燕認為，“一方面源自我們堅守并傳承對中國市場的承諾。聯(lián)邦快遞始終堅持與中國市場同頻共振，并通過全球網(wǎng)絡(luò)、運力及服務優(yōu)勢，將中國市場與全球市場緊密相連。”

“另一方面源自我們不斷創(chuàng)新的努力。聯(lián)邦快遞將最新科技應用于中國市場，利用數(shù)字技術(shù)為客戶提供高質(zhì)量運輸服務體驗，通過數(shù)字化運營和智能物流網(wǎng)絡(luò)，提升貨運效率?！痹S寶燕表示。

許寶燕最后對記者表示：“我們堅持與中國市場同頻共振，繼續(xù)發(fā)力物流網(wǎng)絡(luò)、跨境電商、創(chuàng)新技術(shù)、可持續(xù)發(fā)展等關(guān)鍵領(lǐng)域，助力中國推動經(jīng)濟社會和對外貿(mào)易發(fā)展，為全球經(jīng)貿(mào)發(fā)展做貢獻。”