中國(guó)東航管理層變陣：李養(yǎng)民卸任總經(jīng)理 “民航老兵”劉鐵祥履新

“國(guó)內(nèi)三大航”之一的東航，迎來(lái)重要崗位的新老交替。

近日，中國(guó)東方航空股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中國(guó)東航”，600115.SH）公告稱(chēng)，因職務(wù)調(diào)整，李養(yǎng)民向公司請(qǐng)辭副董事長(zhǎng)、董事、董事會(huì)航空安全與環(huán)境委員會(huì)主席和委員、總經(jīng)理等職務(wù)。同時(shí)，董事會(huì)同意聘任劉鐵祥為公司總經(jīng)理，同意提名劉鐵祥為公司第十屆董事會(huì)董事候選人。

記者注意到，李養(yǎng)民的“謝幕”早有端倪。在一個(gè)多月前的9月20日，中國(guó)東航大股東中國(guó)東方航空集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“東航集團(tuán)”）召開(kāi)領(lǐng)導(dǎo)班子（擴(kuò)大）會(huì)議，宣布劉鐵祥任東航集團(tuán)董事、總經(jīng)理、黨組副書(shū)記；免去李養(yǎng)民的東航集團(tuán)董事、總經(jīng)理、黨組副書(shū)記職務(wù)。

事實(shí)上，現(xiàn)年61歲的李養(yǎng)民已到退休年齡，在中國(guó)東航管理層崗位已經(jīng)奮斗近20年，還作為“救火隊(duì)長(zhǎng)”代行中國(guó)東航董事長(zhǎng)一職超過(guò)1年。其間，李養(yǎng)民在推動(dòng)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919商業(yè)化運(yùn)營(yíng)方面作出巨大貢獻(xiàn)，中國(guó)東航接收全球首架C919大型客機(jī)，并圓滿(mǎn)完成C919首個(gè)商業(yè)航班的起飛任務(wù)。

中國(guó)東航董秘辦相關(guān)工作人員表示，劉鐵祥已接替李養(yǎng)民成為公司總經(jīng)理，選舉劉鐵祥為公司董事的議案將提交公司最近一次股東大會(huì)審議。

李養(yǎng)民到齡“謝幕”

10月23日，中國(guó)東航方面宣布，因職務(wù)調(diào)整，李養(yǎng)民向公司請(qǐng)辭副董事長(zhǎng)、董事、董事會(huì)航空安全與環(huán)境委員會(huì)主席和委員、總經(jīng)理等職務(wù)。李養(yǎng)民確認(rèn)，其與公司董事會(huì)并無(wú)意見(jiàn)分歧，且沒(méi)有與其辭任有關(guān)的事宜需通知公司股東。

公開(kāi)資料顯示，李養(yǎng)民出生于1963年8月，現(xiàn)年61歲。李養(yǎng)民于1985年進(jìn)入民航業(yè)，曾任西北航空公司飛機(jī)維修基地副總經(jīng)理兼航線部經(jīng)理，中國(guó)東航西北公司飛機(jī)維修基地總經(jīng)理、中國(guó)東航西北分公司副總經(jīng)理，是一位“老東航人”。2005年起，李養(yǎng)民進(jìn)入中國(guó)東航管理層，并自2019年3月起任中國(guó)東航總經(jīng)理。

值得注意的是，李養(yǎng)民一度成為中國(guó)東航的“救火隊(duì)長(zhǎng)”，代行董事長(zhǎng)一職超過(guò)1年。2022年8月，時(shí)任東航集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨組書(shū)記，中國(guó)東航董事長(zhǎng)劉紹勇到齡退職。之后，中國(guó)東航暫由副董事長(zhǎng)李養(yǎng)民代行董事長(zhǎng)職務(wù)，并代行法定代表人職責(zé)，直至2023年10月新任董事長(zhǎng)王志清被選舉就任。

中國(guó)東航方面在公告中表示，李養(yǎng)民自任職以來(lái)，勤勉履職盡責(zé)，在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、企業(yè)管理等方面發(fā)揮了重要作用，公司董事會(huì)對(duì)李養(yǎng)民在任職期間作出的貢獻(xiàn)表示誠(chéng)摯的感謝。

記者注意到，李養(yǎng)民為推動(dòng)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919商業(yè)化運(yùn)營(yíng)留下了濃墨重彩的一筆。中國(guó)東航自2022年12月9日接收全球首架C919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)以來(lái)，創(chuàng)造了多個(gè)“第一”，包括第一次實(shí)現(xiàn)商業(yè)載客飛行、第一次服務(wù)春運(yùn)、第一次飛出國(guó)門(mén)亮相新加坡航展、第一次執(zhí)行香港—上海的商業(yè)地區(qū)包機(jī)航班等。

2023年5月28日，中國(guó)東航使用中國(guó)商飛全球首架交付的C919大型客機(jī)執(zhí)行MU9191航班，從上海虹橋機(jī)場(chǎng)飛往北京首都機(jī)場(chǎng)，開(kāi)啟這一機(jī)型的全球首次商業(yè)載客飛行。李養(yǎng)民當(dāng)時(shí)也乘坐了這一航班。

2023年9月28日，中國(guó)東航與中國(guó)商飛簽約增訂100架C919客機(jī)，成為全球最大的C919客機(jī)用戶(hù)。

中國(guó)東航方面披露的最新數(shù)據(jù)顯示，截至2024年9月1日，作為國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919的全球首發(fā)航司，中國(guó)東航已累計(jì)安全飛行超1萬(wàn)小時(shí)，執(zhí)行商業(yè)航班超3700班、承運(yùn)旅客突破50萬(wàn)人次大關(guān)。

在今年全國(guó)兩會(huì)期間，李養(yǎng)民作為全國(guó)政協(xié)委員提出了《關(guān)于推動(dòng)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919規(guī)?；\(yùn)營(yíng)的提案》，建言“有關(guān)方面共同努力，一起推動(dòng)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)順利實(shí)現(xiàn)規(guī)?；虡I(yè)運(yùn)營(yíng)”。

李養(yǎng)民表示，隨著C919交付規(guī)模的擴(kuò)大，建議進(jìn)一步構(gòu)建運(yùn)營(yíng)協(xié)調(diào)機(jī)制，將協(xié)調(diào)機(jī)制從企業(yè)層面提升到行業(yè)層面，由行業(yè)主管部門(mén)牽頭組織，進(jìn)一步提升運(yùn)營(yíng)協(xié)商機(jī)制層級(jí)，擴(kuò)大參與范圍，以便于各方更好共享運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，以更高效率、更低成本解決國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)規(guī)?；虡I(yè)運(yùn)營(yíng)中的相關(guān)問(wèn)題，推動(dòng)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)性能設(shè)計(jì)持續(xù)優(yōu)化提升。

李養(yǎng)民還建議，C919大飛機(jī)規(guī)?；\(yùn)行，需要產(chǎn)業(yè)鏈上下游密切協(xié)同配合，建議進(jìn)一步完善運(yùn)行保障體系，大力支持國(guó)內(nèi)制造企業(yè)圍繞C919開(kāi)展產(chǎn)品研發(fā)，同時(shí)做好運(yùn)行保障，保證國(guó)產(chǎn)民機(jī)運(yùn)行效率，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

劉鐵祥“接棒”領(lǐng)航

在請(qǐng)辭中國(guó)東航總經(jīng)理之前，李養(yǎng)民已卸任東航集團(tuán)總經(jīng)理職務(wù)。

2024年9月20日，東航集團(tuán)召開(kāi)領(lǐng)導(dǎo)班子（擴(kuò)大）會(huì)議。受中央組織部領(lǐng)導(dǎo)委托，中央組織部有關(guān)干部局負(fù)責(zé)同志宣布了黨中央關(guān)于東航集團(tuán)有限公司總經(jīng)理調(diào)整的決定：劉鐵祥任東航集團(tuán)董事、總經(jīng)理、黨組副書(shū)記；免去李養(yǎng)民的東航集團(tuán)董事、總經(jīng)理、黨組副書(shū)記職務(wù)。

10月23日，中國(guó)東航方面發(fā)布公告稱(chēng)，董事會(huì)同意聘任劉鐵祥為公司總經(jīng)理，同意提名劉鐵祥為公司第十屆董事會(huì)董事候選人，任期與第十屆董事會(huì)任期一致。同時(shí)，公司決定將選舉劉鐵祥為公司董事的議案提交公司最近一次股東大會(huì)審議。

劉鐵祥是一名起步于中國(guó)國(guó)航的“民航老兵”。公開(kāi)資料顯示，劉鐵祥于1983年加入民航業(yè)，曾任中國(guó)國(guó)航飛行技術(shù)管理部總經(jīng)理，飛行總隊(duì)總隊(duì)長(zhǎng)、黨委副書(shū)記，總飛行師，副總運(yùn)行執(zhí)行官等職；2014年8月至2020年3月任中國(guó)國(guó)航副總裁、黨委常委；2015年4月至2020年3月兼任中國(guó)國(guó)航總運(yùn)行執(zhí)行官；2016年5月至2020年3月兼任北京航空有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)。

2020年3月，劉鐵祥調(diào)任東航集團(tuán)副總經(jīng)理、黨組成員；2020年4月起兼任中國(guó)東航副總經(jīng)理、黨委常委。直到今年9月和10月，劉鐵祥分別履新東航集團(tuán)和中國(guó)東航總經(jīng)理及相關(guān)職務(wù)。

記者注意到，10月16—18日，“2024 ESG全球領(lǐng)導(dǎo)者大會(huì)”在上海市召開(kāi)，劉鐵祥也迎來(lái)履新東航集團(tuán)董事、總經(jīng)理后的首次公開(kāi)演講。

劉鐵祥指出，對(duì)于中國(guó)企業(yè)來(lái)說(shuō)，ESG是重要的衡量標(biāo)準(zhǔn)和管理工具。深入踐行ESG理念，全面加強(qiáng)ESG管理，既是接軌國(guó)際規(guī)則、參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的客觀需要，也是貫徹新發(fā)展理念、推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展的必然要求。

劉鐵祥分享了ESG實(shí)踐給東航帶來(lái)的啟示。他表示，ESG理念與新發(fā)展理念高度契合；ESG目標(biāo)與高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)高度契合；ESG路徑與國(guó)有企業(yè)現(xiàn)階段任務(wù)高度契合。

劉鐵祥強(qiáng)調(diào)，企業(yè)在追求經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，要積極履行環(huán)境保護(hù)、社會(huì)責(zé)任和公司治理等方面的責(zé)任和義務(wù)。新發(fā)展理念強(qiáng)調(diào)，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展、綠色發(fā)展、開(kāi)放發(fā)展、共享發(fā)展。經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、生態(tài)的協(xié)調(diào)發(fā)展，是ESG關(guān)注的重點(diǎn)，也是新發(fā)展理念的實(shí)踐要求。對(duì)于東航來(lái)說(shuō)，踐行ESG理念就是貫徹新發(fā)展理念。

劉鐵祥提出，企業(yè)應(yīng)把握“高質(zhì)量”“高科技”“高效能”的要求，持續(xù)提升發(fā)展的“含金量”“含新量”“含綠量”。這意味著，企業(yè)需要不斷提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)綠色低碳發(fā)展，為社會(huì)可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

記者了解到，近年來(lái)，中國(guó)東航秉持可持續(xù)發(fā)展理念，加快推動(dòng)ESG體系建設(shè)，持續(xù)完善優(yōu)化ESG管理體系，提升ESG治理水平和績(jī)效水平。例如，堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展和高水平安全良性互動(dòng)，夯實(shí)安全管理根基；攜手利益相關(guān)方，共促“節(jié)能減碳、綠色飛行”新實(shí)踐；堅(jiān)持“以客戶(hù)為中心”，提供高品質(zhì)航空產(chǎn)品供給。